ACTIVE STREET SPECIAL R32 GT-R
アクティブ ストリートスペシャル R32 GT-R
製作コンセプト
BNR32は古い車両でデビューから約30年がたちます。もう旧車に近いこの車両ですが、最新のGTカーにまぎれても古さを感じさせないフォルム
これから先もゼロヨン・サーキット・最高速などあらゆるジャンルにて最新技術を投入しつつ、限界に挑戦していきます
～ 最新GTカーへの挑戦！！ ～
Time
| オートポリス | 2分1秒757 2017年11月18日（土） 谷口信輝 選手 |
|---|---|
| 筑波サーキット | 59秒761 2017年12月3日（日） 木下みつひろ 選手 |
Specification
| エンジン | HKS ステップ2 2.8Ｌキット HKS 87φ鍛造ピストン HKS ステップ2 コンロッド HKS ステップ2 77.7ｍｍ フルカウンタークランク ナプレック ハイレスポンスキット ナプレック ビックバルブ ナプレック レース用バルブガイド フルスキッシュ燃焼室 ポート段付き修正 HKS 強化オイルポンプ N1 ウォーターポンプ 東名 260°カムシャフト HKS カムスライドプーリー HKS 強化タイミングベルト HKS 1.2mmメタルガスケット ヘッド水穴加工 トラスト 大容量オイルパン 東名 マイクロフィニッシュメタル サード 720ccインジェクター サード タイプRレギュレター トラスト フューエルデリバリー 東名 燃料ポンプ HKS GTIII-RSタービン HKS 強化アクチュエーター HPI エクステンション オリジナル チタンフロントパイプ オリジナル オールチタンサクションキット ARC M109インタークーラー 89φオリジナルチタンマフラー トラスト オイルクーラー オリジナル アルミサイドフローラジエター エンドレス サージタンク インフィニティ スロットル ブースト1.5k時 688.3ps トルク76.6k（DYNAPACK計上） HKS F-CON V pro ブリッツ D-SBC ハースト ラインロック ORC 1000Fトリプルプレート OS88 シーケンシャルミッション |
|---|---|
| 外装 | フルニスモ仕様 HIDキット WORK マイスター L1 19インチ特注 11J 265-30-19 アクティブブルーオールペン |
| 足回り | HKS HYPERMAX4 SP GTスペック ナックルアダプター 40mmバージョン 調整式フロントアッパーアーム KAAZ 2WAY LSD オリジナル リジットメンバー フルピロアーム ハイキャスキャンセルロッド リジットデフマウント クスコ フロントアッパーアーム オリジナル ピロテンションロット AP 6ポット CP5555キャリパー RDD340mmローター R34 ブレンボ（リア） |
| 排気系 | オリジナル チタンフロントパイプ 柿本＆アクティブ コラボ ステンレスマフラー |
| 内装 | レカロ SP-G・SR-ZERO Defi BF・ブースト＆水温＆油温＆油圧＆排気温度メーター オートメーター オリジナル アルミロールバー |
所有してもう20年以上経ちます
当社の実験台として数々のテストを行ってきました
ゼロヨン・サーキット・最高速などあらゆるジャンルにて自らRB26の限界に挑戦してきた車輌です
通勤や家族の送迎にも使用していました
もちろん快適装備は全て付いています
遂に、プチモディファイやりました！！
BNR32は、年数相応のトラブルが増えてきています
トラブル対策においても、数多くのノウハウを持っていますのでご相談ください
これからも最新のGTカーに負けない車に進化していきます！
History
| 2017/01 |  |
久々にイメージチェンジ！ 今度はWORKの新作 マイスターL1をチョイス マイスターL1 ３ピース19インチ スペシャルリムサイズ |
|---|---|---|
| 2014/09 |  |
深リムホイールの定番 マイスターS1 ３ピース19インチ スペシャルリムサイズ |
| 2010/11 |  |
お洒落は足元から・・・・ WORK NEW マイスター S1R 18インチ特注 ブロンズアルマイトリム 10.5J マッドブラックディスク へお色直し 男は黙ってディープリム！！ GT-Rにマイスターやはり最高です！ マイスターS1Rが眩しいぐらい似合っているのです オフセットも狙い通りドンピシャ・・・ そして試しに履いてみた275-35-18がリアから見ると迫力を増して見えます（悦） |
| 2010/11 |  |
HKSの2.8キットに仕様変更！！ 680ps トルク76ｋ まだまだブーストは上げれるのですがビックリの結果でした。 今更ですがやはり排気量アップの恩恵は凄いです エアコン付き快適装備満載の無軽量ボディーでサーキットも走れてドラッグも出来る仕様です 普通に通勤にも使用しています（笑） あなたのR32GT-Rのエンジン！！そろそろオーバーホールが必要では？ アクティブでは、RBコンプリートパッケージをご用意しております！！ この機会にぜひ、あなたのRB26を最新技術で、蘇らせてみませんか？ |
| 2010 |  |
おしゃれは足元から！！ と、言う事で、32も足元をチェンジいたしました！ 2010年仕様です WORK GNOSIS GS3 19インチ特注ブロンズアルマイト リム10.5J マッドディープブラックディスク もちろんオフセットはアクティブスペシャルです 冒険してみましたがなかなかだと思いませんか？ スポーティー＆ラグジュアリー両方兼ね備えているような感じです R34はさらに深リムの11Jのスペシャルオフセットでオーダーが可能です！！ |
| 2009 |  |
ちょこっとモディファイ 7年ぶり位にタービン交換しました（笑） HKS GT2530ツインからHKS GTRSツインに交換しました。 それに伴いインジェクターをニスモ600ccから、サード720ccにチェンジして、コンピューターをパワーFCからF-CON Vプロに変更しました。 MAXブーストとりあえず1.9kまでセッティングしました（汗） エンドレスのサージタンクとも相性が良く下からグイグイ加速します フルタービン仕様を追撃できるかも（笑） やはりRB26の音は最高ですね！ 最近はこの32ばかり乗っています（笑） 無軽量ボディーでオートポリス一桁前半 ゼロヨン10秒台を目指してみます ちょっとレーシーな雰囲気でTE37-10.5Jを履いてみました Sタイヤでももちろんツライチ！！ |
| 2008 |  |
ヴァリアンツァ T1S 19インチ 10Jスペシャルオフセットを装着し、ヴィジュアルを変更してみました！！ かっこよか～～ |
| 2006 |  |
旧北九州空港でのドラッグ イベントに参加しました！！ |
アクティブ ストリートスペシャル R32 GT-Rは、これからも進化し続けます
更なる進化に乞うご期待！
